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Ford baut den B-Max
Die klassischen Familientransporter werden klein und richtig schick. Mit dem B-Max schickt Ford einen verführerischen Winzling ins Rennen. Alles wird kleiner, alles wird geschrumpft. Was den SUVs recht ist, kann den MPVs (Multi Purpose Vehicle) nur Recht sein. Der B-Max baut auf der Fiesta-Basis auf, ist damit kleiner und billiger als der C-Max auf Focus Basis. Superkleine MPVs werden in Europa in den nächsten Jahren auf jeden Fall zu den Gewinnern gehören, sie folgen dem Trend zum Downsizing und bieten dennoch ein akzeptables Ladevolumen.
Am B-Max sieht man, dass sich in diesem Segment viel am Design tut. Bei Ford kann man außerdem darauf vertrauen, dass das Fahrwerk perfekt abgestimmt ist. Der Kunde bekommt also einen sportlichen Wagen, ohne dafür teure Extras ordern zu müssen.
Der Kleinwagen soll ab 2010 im neuen Ford-Werk im südrumänischen Craiova gebaut werden. Ab 2012 sollen rund 300.000 Autos und 300.000 Motoren im Jahr die Fabrik verlassen.
